Nhớt Champion ProRacing GP 5W40 – Nhớt Moto Cao Cấp

Nhớt Champion ProRacing GP 5W40 – Dòng Nhớt Siêu Đẳng Cho Xe Máy Thể Thao

Giới Thiệu Chung

Champion ProRacing GP 10W40 là dòng nhớt toàn phần tổng hợp (full synthetic) dành cho xe máy 4 thì cao cấp, phát triển bởi Champion Lubricants – Bỉ. Sản phẩm sử dụng công nghệ Ester+ Adaptive Shield độc quyền, mang lại khả năng bảo vệ động cơ vượt trội và hiệu năng tối ưu ở điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Phiên bản 5W40 của ProRacing GP được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các dòng xe thể thao, xe phân khối lớn hoặc bất kỳ chiếc xe máy nào cần một loại nhớt mạnh mẽ và ổn định.

Thông Số Kỹ Thuật Nổi Bật

Nhờ các thông số như trên, ProRacing GP 10W40 thể hiện sự ổn định nhiệt tốt, khả năng chống mài mòn cao và bôi trơn hiệu quả trong mọi điều kiện.

Ưu Điểm Nổi Bật

1. Công nghệ Ester+ Adaptive Shield
   Với lớp màng dầu thông minh, nhớt tạo ra “lá chắn” bảo vệ động cơ, giảm tiếp xúc kim loại – kim loại và giảm mài mòn ngay cả khi nhiệt độ cao.

2. Hiệu năng cao cho xe thể thao / phân khối lớn
   Khi xe vận hành mạnh, vòng tua cao, điều kiện tải nặng — ProRacing GP 5W40 vẫn giữ độ bền nhớt, giữ áp lực bôi trơn ổn định.

3. Khởi động nhanh & bôi trơn kịp thời
   Độ nhớt thấp ở nhiệt độ thấp giúp nhớt di chuyển nhanh khi khởi động, bảo vệ máy từ giây đầu tiên.

4. Phù hợp hộp số & côn ướt
   Tiêu chuẩn JASO MA2 đảm bảo tương thích với ly hợp ướt, tránh trượt côn, hỗ trợ truyền động mượt mà hơn.

5. Tiết kiệm nhiên liệu & giảm ma sát
   Công thức phụ gia cùng Ester giúp giảm lực ma sát bên trong máy, cải thiện hiệu suất động cơ khi vận hành liên tục hoặc ở tốc độ cao.

Ứng Dụng & Dòng Xe Phù Hợp

• Các dòng moto thể thao, xe phân khối lớn, xe côn tay hiệu suất cao.

• Xe máy 4 thì có yêu cầu nhớt hiệu năng cao, hoạt động liên tục, chịu nhiệt hoặc chịu tải nặng.

• Không nên dùng cho xe tay ga khi không có phiên bản phù hợp (ProRacing cũng có phiên bản Scooter riêng nếu cần)

Hướng Dẫn Sử Dụng & Bảo Dưỡng

• Chu kỳ thay nhớt: Khuyến nghị khoảng 2.500 – 3.000 km/lần, hoặc sớm hơn nếu xe chạy trong điều kiện nắng nóng, hay chở tải.

• Lắc đều chai trước khi đổ để các chất phụ gia trong nhớt hòa tan đều.

• Vệ sinh lọc nhớt, lọc gió định kỳ để giữ cho môi trường bên trong máy luôn sạch.

• Khi đổ nhớt, nên để máy nổ không tải vài phút để nhớt phân bố đều khắp các chi tiết bên trong.

• Kiểm tra mức nhớt sau một thời gian vận hành để đảm bảo luôn đủ lượng.